Miljontals ton jord, berg, sten och grus flyttas när Ostlänken byggs. Men i stället för att bli avfall får materialen nytt liv i nya delar av projektet.
Det är en viktig del i Trafikverkets arbete för att bygga mer hållbart och klimatsmart.
På många platser längs Ostlänken pågår planering för hur massor kan tas tillvara redan från start. Det är här miljö, ekonomi och smart planering möts i praktiken.
– Masshantering handlar i grunden om sunt förnuft, säger Mikael Karlsson, projektledare och ansvarig för masshantering på Trafikverket. Får man med sig miljön får man också med sig ekonomin, och tvärtom. Det handlar helt enkelt om att se materialet där det uppstår som en resurs och inte ett problem.
Självförsörjande projekt är målsättningen
En viktig del i arbetet är målet om mer självförsörjande projekt. Inom Ostlänken samarbetar Trafikverket med forskare, kommuner och länsstyrelser för att hitta platser där material kan lagras, förädlas och återanvändas över tid. Det kan handla om stora ytor där massor ligger i väntan på att användas i andra delar av bygget.
– Målet är att varje projekt ska bli så självförsörjande som möjligt, säger Mikael. Massor som grävs upp på ett ställe kan användas senare i andra delar av projektet, till exempel bullerskyddsvallar, vägar, järnvägsbankar eller servicevägar.
För att det här ska fungera krävs tidig dialog med kommuner och myndigheter.
– Det handlar både om att säkerställa att material hanteras på rätt sätt och att se hur det kan komma till nytta, även utanför själva järnvägsbygget, förklarar Mikael.
Enligt Mikael ser kommunerna också möjligheterna i arbetet. Trafikverket kan till exempel bidra med material till kommunernas egna projekt, som annars hade behövt köpas in.
– Dialogen har utvecklats och sker allt tidigare i planeringen, avslutar Mikael.
Klimatneutral infrastruktur
I slutändan är masshantering mer än en teknisk fråga. Det handlar om att ta tillvara på resurser, minska klimatpåverkan och samarbeta över gränser, för att bygga framtidens infrastruktur på ett hållbart sätt.
