Tisdagen den 24 februari lanserade Miljöstiftelsen ZERO rapporten Policy insights and recommendations: Cleaner Construction Machines in Europe i Bryssel under ett frukostevenemang.

Norge och Nederländerna har länge legat i framkant när det gäller övergången till utsläppsfria byggen och byggarbetsplatser. Rapporten granskar vad som har fungerat i de två länderna och ger policyrekommendationer för lokal och nationell nivå, samt EU-nivå för andra europeiska länder.

Rapporten pekar på pilotprojekt, krav i offentlig upphandling och riktade stödsystem som viktiga policyåtgärder för att ta itu med hinder på marknaden.

Under tisdagens evenemang betonade statssekreterare Abel Cecilie Knibe Kroglund (Arbetarpartiet) vid Samferdselsdepartementet att batterielektriska maskiner kan göra jobbet.

– Trots detta behöver vi lära oss mer om hur man använder dem och hur laddningslogistik kan fungera bättre. För icke-väggående maskiner har Europeiska unionen många regleringar om lokala luftföroreningar. Det räcker inte. Jag anser att vi behöver ytterligare regleringar för att minska utsläppen av växthusgaser från denna sektor i EU, sa Kroglund.

Maskintillverkare som Volvo och Liebherr deltog också i seminariet och pratade om den europeiska maskinindustrins framtid och hur de kan minska utsläppen av växthusgaser från sektorn.

Thomas Haas från Liebherr pekade på ett av de största hindren som utsläppsfria maskiner står inför.

– Utmaningen är att utsläppsfria maskiner har höga kostnader, låg efterfrågan och inte möjliggör stordriftsfördelar, sa Haas.

Tora Leifland från Volvo Maskin presenterade företagets ambitiösa mål för anläggningsmaskinsektorn och påpekade att gröna ambitioner inte är det enda argumentet för att elektrifiera sektorn.

– Vår grund är inte bara vetenskaplig, förankrad i Parisavtalet, utan vi ser också att elektriska drivlinor är effektivare och att vi kan öka produktiviteten, sa Leifland.