Med dubbelriktad laddning, V2X, kan elbilens batteri användas som ett flexibelt energilager för hemmet och elnätet. Från och med februari 2026 erbjuder Elkedjan en komplett V2X-lösning med installation tillsammans med sina samarbetspartners Sourceful Energy och Ambibox.

– Det här är en unik möjlighet för oss på Elkedjan, säger Kristian Möller, affärsutvecklare inom segmentet Smart Energi hos Elkedjan.

– Under hösten 2025 har vi installerat och funktionstestat lösningen tillsammans med våra samarbetspartners och nu kan vi som en av de första aktörerna i Sverige erbjuda en komplett lösning för V2X med smart styrning, installerad och klar av våra lokala elektriker runt om i landet.

Dubbelriktad laddning, eller V2X, Vehicle-to-everything, omfattar tjänsterna V2G (Vehicle-to-Grid), V2H (Vehicle-to-Home), V2B (Vehicle-to-Building) samt V2L (Vehicle-to-Load).

Enkelt uttryckt är V2X en möjlighet att låta elbilens batteri ”jobba” även när bilen står parkerad. Elbilens batteri kan genom en bidirektionell laddbox användas som resurs för huset eller elnätet. Batteriet i elbilen kan till exempel lagra överskottsel från egna solceller som sedan används för att driva huset när elen är dyr. Den lagrade elen kan även användas för att balansera bort effekttoppar eller säljas tillbaka till nätet.
För företag och bostadsrättsföreningar innebär V2X att parkerade elbilar kan användas för att kapa effekttoppar i fastigheten och därmed sänka effektavgifter.

– Genom att använda elbilens batteri som ett energilager kan du spara pengar samtidigt som du gör elnätet mer robust, avslutar Kristian. Fördelarna är många; ekonomin för dig som elbilsägare, nyttan det kan göra för elnätet och den flexibilitet du får när det gäller din elanvändning.